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Das Standseilbahn-Technikmuseum befindet sich auf dem Serra do Mar-Gebirge im Bundesstaat São Paulo, wo sich derzeit das bekannte Dorf Paranapiacaba befindet. Ursprünglich waren die Lagerhäuser, in denen sich dieses Museum befindet, Werkstätten, die erbaut wurden, um die Kompositionen zu erhalten, die die Reise von Piassaguera Cubatão nach Alto da Serra ermöglichten. Der erste Bau stammt aus dem Jahr 1867 und wurde von der Firma SPR - São Paulo Railway auf der EFSJ - Santos Jundiaí Railway gebaut. Derzeit unter ABPF Konzession seit 2005.



Punkte von öffentlichem Interesse



1867 Gründung und Beginn der ersten Standseilbahn

1900 Start der zweiten Standseilbahn

1974 Ende des ersten Systems, das das Regalsystem hervorbrachte

1983 Einstellung der kommerziellen Nutzung der zweiten Standseilbahn, dann Ausbau eines Abschnitts der vierten Ebene zwischen Serra Nova und Piassaguera und Abriss der Häuser in diesem Abschnitt.

1986 Auf Initiative von PRESERFE (Museum für den Erhalt der Eisenbahn und des RFFSA-Museums) begann er in Zusammenarbeit mit ABPF mit der Restaurierung, um die Ausbeutung des Abschnitts der fünften bis vierten Ebene zu ermöglichen. Die Operation dauerte von 1987 bis 1991. Die RFFSA entlastet Fahrer und Bediener von stationären Maschinen jedes Wochenende. ABPF überwachte nur den Zug und das Museum.

Im Jahr 1991 musste PRESERFE eine Budgetkürzung hinnehmen, die die Tour behinderte. Die ABPF durfte nicht nur die Standseilbahn alleine betreiben, sondern konnte sich auch keine Betriebskosten leisten.

1996 MRS Logística wird von einem Bergbaukonsortium gegründet, um SR3 (Central do Brasil) und SR4 (Santos a Jundiaí) zu betreiben. Die 1,60 Mesh von RFFSA. Ihr Zuschuss gilt nur für Fracht. Die Beifahrerseite ist immer offen für das Unternehmen, das Sie erkunden möchten. In diesem Fall muss MRS mindestens zwei Stunden pro Tag für Personenzüge zur Verfügung stehen, kann diese jedoch nicht selbst bedienen (vertraglich verboten).

2005 Mit dem Ende von PRESERFE im Rahmen der Liquidation und Neuzuteilung der Vermögenswerte der RFFSA forderte PRESERFE das ABPF an und beauftragte es mit der Verantwortung des Museums.

2008 Maria Fumaças Besuch im Museum und in Paranapiacaba kann mit vielen Kämpfen, kostenlosen Freiwilligen, an der Abendkasse gesammelten Geldern und Spenden an ABPF einhergehen

Steuerliche Anreize für die Firma MRS Logística für die Renovierung der Brücke, die das Museum mit dem oberen und unteren Teil des Dorfes verbindet. Die Gesamtkosten belaufen sich auf ca. 1.600.000,00 R $

2013 Die Gemeinde Santo André erhält für die Wiederherstellung des Dorfes, die im Januar 2014 beginnen soll, R $ 42.400,00 pro PAC - Wachstumsbeschleunigerprogramm - das Eisenbahnmuseum Nr. ist nicht enthalten, da es ein Projekt erfordert. Das liegt in der Verantwortung von ABPF.

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