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Au début du 20e siècle, lorsque les systèmes de transport et de communication modernes se sont développés, les Bermudes sont devenues une destination populaire pour les riches touristes américains, britanniques et canadiens. En outre, le tarif décrété par les États-Unis en 1930 a porté atteinte au commerce d'exportation agricole - principalement de légumes frais avec les États-Unis - stimulant ainsi le développement de l'industrie touristique sur le territoire d'outre-mer qui, après le commerce international, est le deuxième en importance économique de l'île.



Pendant la Seconde Guerre mondiale, les Bermudes sont devenues une base militaire en raison de leur position stratégique sur l'océan Atlantique. En 1941, les États-Unis ont signé un accord de prêt-bail avec le Royaume-Uni, donnant aux Britanniques les destroyers de l'armée américaine en échange de droits de location pour 99 ans, pour établir des bases navales et aériennes aux Bermudes. ]. Les bases se composaient de 5,8 kilomètres carrés (2,25 milles carrés) de terres, en grande partie récupérées sur la mer. La base aérienne navale américaine se trouvait sur l'île Saint-David, tandis que son annexe se trouvait à l'extrémité ouest de l'île, au Great Anchorage.



Depuis le 1er septembre 1995, les deux bases ont été fermées, car il s'agissait de bases britanniques et canadiennes sur l'île. Des questions non résolues sur le retrait des forces américaines en 1995 - principalement liées à des facteurs environnementaux - ont retardé le retour officiel des basses terres au gouvernement des Bermudes. Les États-Unis ont officiellement rendu la terre de leurs bases en 2002.







Les Bermudes (Bermudes, en anglais), est un archipel d'Amérique du Nord dans l'océan Atlantique, qui fait partie du territoire britannique d'outre-mer. C’est l’un des 16 territoires non autonomes placés sous la supervision du Comité des Nations Unies pour la décolonisation, afin d’éliminer le colonialisme.

La découverte est attribuée à Juan Bermúdez, de Palos de la Frontera (Huelva, Espagne), au début du XVIe siècle, probablement en 1503.



Triangle des Bermudes

Bien que le mystère remonte au milieu du XIXe siècle, la plupart des disparitions présumées ont eu lieu depuis 1945.

A cette date, on dit que plus d'un millier de personnes ont été perdues, dans les airs ou en mer, sans avoir pu récupérer un seul corps.



L'une des légendes de l'île est celle d'un citoyen français, Robert Lamaison, qui est dit être un grand alchimiste, qui en 1685 a trouvé une énorme fortune en or et bijoux précieux tout en naviguant autour du Triangle de Las Bermudes. La légende raconte que Robert Lamaison, détenteur de la connaissance ésotérique, se réincarne périodiquement, étant né dans les années «61» de chaque siècle.



D'autres légendes de la région parlent de bateaux retrouvés abandonnés avec de la nourriture encore chaude sur les tables, et d'avions qui ont disparu sans même avoir lancé un appel à l'aide. On dit que parfois des animaux vivants ont été trouvés à la dérive dans des bateaux ou des bateaux, comme des chiens ou des canaris, mais jamais personne qui pourrait dire ce qui s'est passé. D'autres affirment que l'absence de vestiges, puisqu'ils disparaissent complètement dans la plupart des cas, pourrait être due à de forts courants (marins et éoliens) et à la profondeur des eaux.



Ces histoires ont contribué à accroître le tourisme dans la région de «Las Bermudes».



D'autres chercheurs, dont Jacques Cousteau lui-même, ont déclaré que dans cette partie de l'Atlantique, il n'y a rien de particulièrement mystérieux ou différent de ce que l'on peut trouver ailleurs dans l'océan.



Le bibliothécaire et pilote de l'Université de l'Arizona, Lawrence Kusche, a étudié les cas publiés par des auteurs tels que Chaerles Berliz comme de mystérieuses disparitions et a conclu que beaucoup d'entre eux étaient des navires et des avions qui n'avaient jamais existé, d'autres avaient disparu à d'autres dates et dans d'autres régions de la planète. et ceux qui existaient, comme les bombardiers américains disparus à la fin des années 1940 (le Grumman TBF Avenger du vol 19), ils l'ont fait après plusieurs heures de vol en essayant de trouver des références visuelles pour retourner à la base et épuiser complètement leur carburant. , sans jamais perdre le contact à la radio, comme l'a démontré la BBC. L'hydravion qui a disparu lors de leur sauvetage appartenait à un modèle avec de nombreuses explosions en vol en raison du manque de sécurité dans les réservoirs de carburant (bateau volant PBM Mariner). Enfin, a conclu le programme de la BBC, les experts en sauvetage rapportent qu'il est tout à fait normal de ne pas trouver les restes d'une épave ou d'un splashdown car l'eau dissout une bonne partie des taches et les restes sont dispersés jusqu'à ce qu'ils soient presque irrécupérables; c'est l'une des raisons pour lesquelles les navires et les boîtes noires sont équipés de radiobalises pour marquer leur emplacement.

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